Auke van der Woud
Forfatter af Kroller-Muller Museum Collection Catalogue
Om forfatteren
Serier
Værker af Auke van der Woud
Het nieuwe bouwen : internationaal = international : CIAM volkshuisvesting, stedebouw = housing, town planning (1983) 13 eksemplarer
Sterrenstof: Dutch Only: Honderd Jaar Mythologie in De Nederlandse Architectur (Dutch Edition) (2008) 10 eksemplarer
Bouwen in Nederland 600-2000 1 eksemplar
Satte nøgleord på
Almen Viden
- Juridisk navn
- Woud, Auke van der
- Fødselsdato
- 1947
- Køn
- male
- Nationalitet
- Nederland
- Fødested
- Sneek, Friesland, Nederland
- Bopæl
- Haren, Groningen, Nederland
- Erhverv
- kunsthistoricus
architectuurhistoricus
hoogleraar - Organisationer
- Archis (redacteur 1985-1994)
Stichting Lijn in Landschap (mede-oprichter) - Priser og hædersbevisninger
- Carel van Mander Prijs (1987)
Rotterdam-Maaskant Prijs (2010) - Kort biografi
- Auke van der Woud (1947) was twintig jaar hoogleraar architectuur- en stedenbouwgeschiedenis in Amsterdam en Groningen en is auteur van een groot aantal boeken over de negentiende eeuw. Voor Een nieuwe wereld (2006) kreeg hij in 2007 de Libris Geschiedenis Prijs en in 2010 ontving hij de Grote Rotterdam-Maaskantprijs voor zijn ‘excellente oeuvre dat het denken over de negentiende eeuw verdiept’.
Tot zijn literaire voorbeelden rekent Van der Woud Albert Camus, Louis Paul Boon en Lucebert. Van die laatste las hij op zijn achttiende de bundel Triangel: ‘Hij maakte een creativiteit in me wakker die ik niet eerder kende. Het mirakel van Monte Carlo uit die bundel reken ik, met de liederen van Schubert en de operamuziek van Wagner, Berlioz en Puccini, bij de fundamenten van mijn schrijverschap.’
Bron: de Volkskrant
Medlemmer
Anmeldelser
Hæderspriser
Måske også interessante?
Associated Authors
Statistikker
- Værker
- 21
- Medlemmer
- 389
- Popularitet
- #62,204
- Vurdering
- 3.9
- Anmeldelser
- 7
- ISBN
- 43
- Sprog
- 5
- Udvalgt
- 1
Maar er is meer. Het grondgebied van “De Nederlanden” was buiten de wat grotere plaatsen en steden, vrijwel leeg en onontgonnen. De Franse bezetting bracht weliswaar voorzichtig een zekere mate van mobiliteit op gang maar de mogelijkheden waren beperkt. Wegen waren niet berekend op veelvuldig en intensief gebruik terwijl de rivieren niet altijd betrouwbaar bleken.
Het grote bouwen nam een aanvang. En van deze operatie doet dit magistrale boek uitvoerig verslag. Bouwen, graven, inpolderen en droogmakerijen, spoorwegen, kanalen en trekvaarten, openbare verlichting, etc.etc.
Met de eer die de geschiedenis aan koning Willem1 als inspirator en initiatiefnemer tot nu toe heeft gegeven wordt overigens in deze studie definitief afgerekend. Bij zijn aftreden in 1840 was het land -overladen met schulden- technisch gezien bankroet !
Het boek verscheen in zijn oorspronkelijke versie in 1987 en is nu -geheel herzien- opnieuw verschenen: een standaardwerk in alle opzichten. Het leest “als een trein” en ja: na lezing kijk je anders naar Nederland.… (mere)